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发布时间:2022-06-10 05:49:00 作者:东亿浦
金属修补剂使用工艺:
表面处理:被修表面应打磨粗糙或喷砂处理,对一些特殊工况要进行特殊处理,如铸铁泵壳表层含水带锈要用火焰烧烤的方法将表层内的水分除净,然后打磨或喷砂:
清洗:用清洗剂或脱脂棉蘸清洗打磨过的表面以除去残存油污。
涂胶:用刮板或胶刀将调好的修补剂涂于待粘物表面,可先涂少许,用刮板或胶刀反复按压,使修补剂与基体充分浸润灌实,然后再涂剩余的修补剂。
东莞市东亿浦工业设备有限公司是一家专注于工业设备修复解决方案的高科技企业,主要经营:修复剂,金属修补剂、搪瓷修补剂,衬胶修补剂、3M工程修复材料、渗漏修补等,东亿浦致力于工业修复剂的研发和创新,全力为广大客户提供优良的服务。欢迎来电咨询。'
水泥路面修复注意事项:
1、 当水泥混凝土路面成段酌板面出现大量裂缝,或者表面磨损严重,开始剥落,按路面使用质量评价的养护对策应采用加铺面层以延长路面的使用寿命时,可采用普通水泥混凝土或钢纤维混凝土浇筑加铺层。
2、当原有路面的使用质量评价为“优”,且其结构完整或虽有破损但已经修复,路拱坡度基本符合要求,板的平面尺寸及接缝布置合理,原路面的污物易于清除时,可选用结合式加铺层。在铺筑加铺层前应对旧混凝土表面凿毛并仔细清洗,清除表面的油污、剥落碎块及接缝中的杂物,重新封缝,在洁净的旧混凝土路面上涂以水泥浆或水泥砂浆或环氧树脂等粘结剂。
3、当原路面的使用质量评价为“良”、“中”,且其结构完好,承载力较高,破损板已经修复,路拱坡度基本符合要求,板的平面尺寸和接缝布置合理时,可采用直接式加铺层。铺筑加铺层前应对旧混凝土路面仔细清洗,清除表面油污、剥落碎块及接缝中的杂物,并重新封缝。
4、当原路面的使用质量评价为“差”,其面板损坏比较严重,裂缝较多不易修复,或板的平面尺寸和接缝布置不合理,路面横坡不符合要求时,应采用分离式加铺层。铺筑加铺层前对原路面破碎严重、脱空、裂缝继续发展的板块应先予修复处理,然后用沥青砂或细粒式沥青混凝土作隔离层,其厚度一般为1.5~2.0cm,如采用油毛毡作隔离层,其搭接密度应不小于5cm。
东莞市东亿浦工业设备有限公司是一家专注于工业设备修复解决方案的高科技企业,主要经营:修复剂,金属修补剂、搪瓷修补剂,衬胶修补剂、3M工程修复材料、渗漏修补等,东亿浦致力于工业修复剂的研发和创新,全力为广大客户提供优良的服务。欢迎来电咨询。
衬胶修补剂【基本工艺过程】
① 根据泄漏介质种类与工作条件,选择合适的堵漏胶粘剂;
② 选择一根粗细、长短合适的木棒,将木棒一端做出圆凹形。
③ 对泄漏点周围待粘接处进行表面处理,清除粘接表面污物;
④ 在木棒的凹处贴一防粘纸,防粘面背向木棒,按泄漏点的形状选择一块大小合适的热熔胶,放在木棒的凹处,加热使之熔化,迅速用木棒将已熔化的热 热熔胶压住泄漏点,此时,熔融状态的热熔胶便被挤入泄漏点中,由于泄漏点处温度低于热熔胶的熔点,径泄漏点上,(如泄漏点处温度较高,就不宜选用热熔胶粘剂堵漏,而应使用反应快因型胶粘剂堵漏);
⑤ 泄漏停止后,撤出木棒,再次对泄漏点周围进行表面处理,在其上用高强度胶粘剂(如通用型双组分环氧树脂胶粘剂)及经脱脂处理的玻璃纤维布(或纱布)进行粘接补强,以保证粘接密封结构[较长的使用寿命。
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